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（法新社華盛頓25日電） 美國國防部「國防先進研究計劃署」（DARPA）署長普拉巴卡昨天說，美國軍方正致力於降低對全球衛星定位系統（GPS）的依賴，開發新一代導航科技，包括自動導航小晶片。

普拉巴卡（Arati Prabhakar）在記者會上說：「GPS現在不只裝在所有平台，還裝在許多武器及民間裝置上。但有時力量太過強大，使我們對它的依賴反而成為弱點。」

可憂之處包括全球衛星定位系統信號可能會被敵方干擾，就像最近在南韓發生的事一樣。

國防先進研究計劃署和密西根大學（Universityof Michigan）的研究人員開發出一個8立方毫米晶片的新系統，不靠衛星就能決定位置、時間和方位。

這個晶片包括三個迴轉儀、三個加速度計和一個原子鐘，合起來就能當做自動導航系統。

另一個方法是利用現有信號，像是由廣播天線、無線電、行動通信基地台、甚至閃電來暫時取代GPS。

國防先進研究計劃署曾協助發明網際網路，也是GPS定位系統創建的背後推手之一。（譯者：中央社郭中翰）

旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】

中國大陸構建的「北斗衛星」系統，即日起可為亞太周邊國家提供電信服務，對於已慣於使用GPS美式定位系統服務的國家，「北斗衛星」有機會形成競爭上的優勢，對GPS造成壓力。在軍事用途上，也不再受制於GPS獨占的局面。

北斗七星是中國遠古時用來辨識方位的依據，司南是中國古代發明的世界上最早導航裝置，兩者結合既彰顯中國古代科學技術成就，又蘊含著中國自主衛星導航系統的名字「北斗」。

中國國務院新聞辦公室於27日10時，舉行記者會，請北斗衛星導航系統新聞發言人、中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其，中國衛星導航定位應用管理中心主任楊寶峰，中國航太科技集團公司導航工程辦公室主任吳東介紹北斗衛星導航系統，正式提供亞太區域服務等情況。

4箭6星發射 擴大覆蓋

北斗衛星導航系統簡稱北斗系統，英文名稱為BeiDou Navigation Satellite System，縮寫為BDS。

北斗系統是中國自主建構、獨立運行，與世界其他衛星導航系統相容共用的全球衛星導航系統，可在全球範圍內全天候，為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航服務。

2011年12月27日提供試運行服務以來，北斗系統完成了4箭6星發射，擴大了系統覆蓋範圍，增強了星座穩定性，提高了系統服務精準度。

太極陰陽魚 系統標誌

為規範北斗系統形象傳播，正式公布北斗系統標誌，圓形構圖象徵「圓滿」，與太極陰陽魚共同蘊含中國傳統文化；深藍色太空和淺藍色地球代表航太事業。

北斗系統經歷了10年，今年10月25日發射了最後一個衛星。整個北斗衛星導航系統分三步走，第一步北斗衛星導航試驗系統已在2003年正式建成，由三顆地球同步靜止軌道衛星和地面系統組成，現在已經獲得非常好的效益，第二步完成北斗衛星導航系統區域網，目前已發射16顆北斗導航衛星，其中14顆在軌提供服務。第三步，2020年之前建成北斗衛星導航系統的全球系統。

關於北斗衛星導航系統的定位精準度問題，已經與美國的GPS基本相當，北斗系統做了大量系統測試工作，開展用戶測試，範圍從地面、海洋到空中，甚至做了部分太空測試，測試方式涵蓋船載、機載、車載，測試範圍是跨中國大陸17省市，南至南極中山站。

初步預估，衛星導航產值明年起大約達到1000億（人民幣，下同），預計2015年可達1500億，2020年達到4000億，到2015─2020年時，比例將會大幅增長。

衛星導航 挑戰美、俄

目前世界上的衛星導航系統美、俄已經領先，歐洲也在發展自己的導航系統，中國北斗伴隨著激烈的國際鬥爭，所面臨的是GPS衛星導航系統和長期幾十年發展的系統。目前最好的頻率資源已經被美國GPS衛星導航系統和俄羅斯格洛納斯衛星導航系統占據。

北斗系統在美國GPS與俄羅斯格洛納斯之間也存在著廣泛的合作機會，在多種導航系統的情況下，可以共同使用這些系統的服務，為此，需在不同的導航系統之間加強協調。

北斗迅速提升服務能力之後，已經對周邊國家造成強烈的吸引力，北斗系統走向國際的局面呈現良好競爭力。

根據統計，發生在美國的搶案，每3宗就有一件是搶劫手機，而全美手機失竊或搶案數，在2012年增加40%，原因是手機太容易得手，而且很容易脫手，由於失竊與搶案激增，美國國會議員以及司法單位都出面向電話業者施壓，希望他們強化加密與防盜功能，不要再置身事外了。

整天低頭滑手機，可能讓人命都沒了，而在美國，更多專注盯著手機的低頭族，則是搶匪就在他身邊，都還渾然不知，根據統計，發生在美國的搶案，每3宗裡頭就有一件是搶劫手機。

赫芬頓郵報節目主持人：「以舊金山為例，3190宗搶案，其中1470宗與手機有關。」

而在華府，4年內超過6千支手機失竊，全美手機失竊或搶案數，在2012年增加40%，而最受歹徒青睞的，就是蘋果的iPhone。

赫芬頓郵報記者蓋瑞史密斯：「蘋果一直告訴消費者，啟動『尋找我的iPhone』功能，表示受害者能追蹤失竊的手機，但多數失竊手機都一去不復返。」

去年9月，就有歹徒開著車，把洛城這家Apple Store撞開一個洞，登堂入室，只搶最新上市的iPhone，警方還替這種案件取名叫做Apple Picking、蘋果外快，畢竟這些手機被搶被偷之後，歹徒很容易就能在二手店轉手或是上網拍賣。

CNN財經記者茱莉安派皮頓：「多數的問題是，偷搶手機比較容易，一旦得手，轉賣的價值是數百美金。」

所以要預防手機竊盜最大的挑戰，就是消除犯案的動機。蓋瑞史密斯：「一支智慧型手機不只是手機，而是行動電腦，你可以用它做很多事，即使通訊電信業者鎖死這支手機，讓你沒辦法打電話或發簡訊，你仍可用Wi-Fi發送即時訊息，你可透過Wi-Fi用Skype打電話。」

只是目前為止，不管是手機製造商或是電信業者，對於防堵手機遭竊被搶，都興致不高，畢竟用戶手機沒了，代表又要買支新手機，但是現在有國會議員，已經向電信業者施壓。

紐約州眾議員安格爾：「我與電信業者談過，他們態度都是猶豫矛盾的，但是他們必須負起責任，防止歹徒偷手機來圖利。」

而紐約總檢察長與舊金山地區檢察官，也聯手在13日，會見蘋果、三星、微軟與谷哥等4家手機製造商的代表，敦促他們多使點力，研發防盜功能。

蘋果公司副總裁克雷格費德里吉：「如果竊賊試圖關掉『尋找我的iPhone』功能，或是乾脆關掉手機，他們無法重新啟動它，因為他們不知道你的雲端用戶名與密碼。」

這是蘋果公司這個禮拜剛剛公布的防盜新功能，可以讓用戶手機失竊之後，註銷他的iPhone，成效如何，有待觀察，而在手機竊案、搶案不斷增加的現在，這些賺錢賺到撐的手機業者，也無法再置身事外了。

（法新社華盛頓25日電） 美國國防部「國防先進研究計劃署」（DARPA）署長普拉巴卡昨天說，美國軍方正致力於降低對全球衛星定位系統（GPS）的依賴，開發新一代導航科技，包括自動導航小晶片。

普拉巴卡（Arati Prabhakar）在記者會上說：「GPS現在不只裝在所有平台，還裝在許多武器及民間裝置上。但有時力量太過強大，使我們對它的依賴反而成為弱點。」

可憂之處包括全球衛星定位系統信號可能會被敵方干擾，就像最近在南韓發生的事一樣。

國防先進研究計劃署和密西根大學（Universityof Michigan）的研究人員開發出一個8立方毫米晶片的新系統，不靠衛星就能決定位置、時間和方位。

這個晶片包括三個迴轉儀、三個加速度計和一個原子鐘，合起來就能當做自動導航系統。

另一個方法是利用現有信號，像是由廣播天線、無線電、行動通信基地台、甚至閃電來暫時取代GPS。

國防先進研究計劃署曾協助發明網際網路，也是GPS定位系統創建的背後推手之一。（譯者：中央社郭中翰）

衛星導航有時候只是「參考」！一輛從高雄出發，載有20噸洋蔥的貨櫃車，中午行經華江橋時，竟然直接開上機車道，由於機車道上方，還橫著一條快速道路，貨櫃車的車身太高，卡在2座高架橋之間，進退兩難，花了6個小時才得以脫困！

紅色貨櫃車，車頂凹了一個洞，好像被鑲進了上面一層的高架橋，動彈不得，超大貨櫃車開上華江橋，佔滿機車道，駕駛一臉無奈，警消一邊得管制交通，還得想辦法，怎麼移開這龐然大物，機車道上方是另外一條高架道路，相隔距離只有3公尺，貨車車身過高，一經過就卡住，所以得降低高度，把16個輪胎的氣都洩光，輪胎洩氣後，倒退硬開，才終於脫困。

中午時分，這輛載著20噸洋蔥的貨車從高雄北上，怎麼會開上不應該開上去的華江橋機車道呢，駕駛無奈又尷尬。記者vs.貨車駕駛：「它(高架路)有分大車和小車，我們沒有辦法分別，大車或小車(專用道)啊，(所以沒標示就是了?)，(導航沒標示就是了?)，有啊就有一個車子啊，我就按那個車子啊。」

衛星導航變迷航，雖然貨車駕駛是無心之過，但誤闖車道的烏龍事件，還是得吃上一張9百元的交通罰單。

〔自由時報記者蔡孟尚／寶山報導〕新竹縣寶山鄉雙園路一段為新竹科學園區往寶山鄉市區的大下坡路段，因為車速快、車流量大，經常發生事故，警方最近在當地裝設固定式測速照相桿，預計十月間啟用，宣導期一個月後取締開罰。

「這段路真的很危險，不管有沒有測速照相，大家經過時都要小心。」新竹縣議員邱振瑋的服務處就在雙園路一段旁，他特別用服務處門口上方的電子跑馬燈提醒用路人：「一定要小心慢行！」

大下坡路段車禍頻仍

警方說，雙園路一段旁有個蒙特梭利幼稚園，園方和不少家長多次反映，從園區往寶山方向行進的車輛，因為行駛在又長又寬的下坡路段，所以車速都很快，家長接送學生時險象環生，而且也的確發生過好幾件事故，設置測速照相桿可有效警惕駕駛人減速慢行。

宣導期一個月後開罰

警方也說，這支才設置沒幾天的測速照相桿，目前還在測試中，預計在十月間完成驗收後才會啟用，當地車輛限速每小時五十公里，車速超過每小時六十公里就會拍照，啟用後第一個月為宣導期，第二個月後開始依照片開單告發。

當地鄉民說，新竹科學園區裡面因為道路不寬，車速普遍都不快，但這些車子出了園區往寶山鄉方向，碰到又寬又大的雙園路一段，就會不自覺加速，加上好幾個大彎道容易有視線障礙，速度稍快的駕駛人往往看到前方突發路況時來不及煞車，希望有了這支測速照相桿後，大家為了避免「荷包失血」可以自動減速，也減少事故發生的機率。

旺報【記者楊慈郁╱綜合報導】

大陸四川西昌衛星發射中心昨天凌晨4時50分由「長征三號乙」運載火箭，成功發射第12、第13顆北斗導航系統組網衛星。這是「北斗」首次採用「一箭雙星」方式發射導航衛星，也是大陸首次採用「一箭雙星」方式發射兩顆地球中高軌道衛星。

大陸自主研發運行的北斗衛星導航系統，被稱為「大陸的GPS」，已在去年12月27日試運行，未來將挑戰美國GPS全球定位系統的壟斷地位。除了導航功能，外界普遍更關注「北斗」兼具的國防意義。

北斗可提高導彈命中度

目前，全世界共有4大全球衛星導航系統，即美國的GPS系統，俄羅斯的GLONASS系統，以及歐洲正在建設的GALILEO系統，另一個就是大陸的北斗（COMPASS）系統。而現今共軍絕大多數裝備與軍事系統的導航，都建立在GPS與GLONASS系統上。

「北斗」若完成覆蓋全球的能力後，大陸將可減少甚至擺脫對外國系統的依賴。

日本《產經新聞》曾報導，大陸發展「北斗」意在與「GPS」進行對抗。其運用將為大陸航母的航行提供便利，「大陸極有可能將該導航系統運用在軍事活動中」。日本時事通訊社也認為，北斗可大大提高導彈的命中度。

英國BBC曾分析，北斗擁有精度10米的定位能力，精度0.2米/秒的測速能力和精確的時間同步能力，這是民用服務的精度，而按照慣例，提供給軍方的服務精度會更高。

年底完成16顆衛星發射

按照北斗衛星導航系統「三步走」發展戰略，2012年將具備亞太地區服務能力，2020年左右建成由30多顆衛星形成全球覆蓋能力。中國科學院院士、北斗衛星導航系統工程總設計師孫家棟表示，掌握「一箭雙星」乃至一箭多星的發射技術和能力，對加快北斗導航衛星組網進程、完成北斗衛星導航系統工程建設有重要意義。

大陸衛星導航系統管理辦公室研究員郭樹人說，按照組網時間表，大陸今年底將完成所需16顆衛星的發射，「一箭雙星」方式將大大提高組網效率。郭樹人說，今年大陸還將發射3顆北斗導航組網衛星，完成亞太區域組網，其中2顆仍計畫採用「一箭雙星」發射。