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行車記錄器品牌大廠群華電子熱心社會公益，今天到苗栗縣府捐贈1千台高畫質行車記錄器給苗栗縣公益及弱勢團體，縣長劉政鴻致贈感謝狀表達謝意，並表示將優先安裝在縣府溫馨巴士、教養院復康巴士及縣內各幼兒園交通車，提升行車安全保障。

由群聯集團「多媒體部門?轉投資設廠的群華電子，以自有品牌「Eagle HD行車記錄器」打開市場通路，並陸續榮獲台灣創業家大獎及國家品牌玉山獎肯定，董事長陳榮偉創業有成，近幾年來熱心參與公益捐贈回饋地方。

縣長劉政鴻也頒贈感謝狀，表揚群華電子的義行善舉。他說，1台行車記錄器價值4、5千元，光是幼安教養院需求就達20台，是不小的負擔，感恩群華電子捐贈優質產品，保障公益及弱勢團體交通車行車途中的安全與權益。縣府勞動及社會資源處指出，縣內各幼兒園交通車及公益、弱勢團體復康巴士等，初步統計有需要加裝行車記錄器就多達628輛，縣府將陸續辦理轉贈，以充分發揮效益。

群華董事長陳榮偉表示，群華的品牌Slogan「for better life」，不僅是獲得肯定的優質產品，更希望提供消費者一個高穩定且受保障的駕駛環境，共創美好的生活，這次捐贈行車記錄器只是略盡棉薄之力，期盼能有更多企業一起響應獻愛心、做公益。

（中央社記者龍瑞雲台北12日電）台北榮總神經醫學團隊3年前組成術中神經監測小組，讓惡性腦瘤的開腦手術如GPS導航，增加安全性改善預後，今天發表成果。

北榮神經醫學中心一般神經外科醫師許秉權分享個案。他說，1名20多歲患島葉惡性腦瘤的王小姐，多處求醫因無法手術而碰壁，轉到北榮時由醫療小組運用神經監測，順利完成手術並回到工作崗位，王小姐感動且感謝的流下眼淚。

許秉權說，另1名51歲在腦右側頂葉運動區附近第四級惡性腦瘤的李先生，求助其他醫院不敢進行手術，在放射治療後腫瘤惡化致左側肢體偏癱，到北榮就診時只能在輪椅上活動。

許秉權說，團隊透過術中定位方式，找出精確運動區後行腫瘤全切除，切除前極微弱的特殊運動電位訊號在切除後明顯增強，術後便告知病患偏癱問題，可在復健一陣子後進步改善，患者一個半月後已經可憑拐杖走路。

許秉權說，以最惡性的第四級腦膠質瘤病患為例，平均總存活時間是22個月，平均15個月才復發，是目前國際極少數在這種極惡性原發腦瘤能達到最長存活時間的醫院。

他說，過去針對位在腦功能區附近，如運動或語言區的腦瘤，只能部分切除，讓術後預後效果打折扣，透過在術中功能定位及即時監測，就好像GPS導航切除，可使第四級惡性腦瘤平均總存活時間有20個月，平均13.5個月才復發。

台北榮總在發展先進術中神經功能監測以來，在腦血管，功能區腦瘤，顱底腫瘤及其他功能性如癲癇或顏面神經痙攣手術，讓住院時間減少也會減少醫療成本支出，此外預後更好，但術中神經監測的費用，健保並未給付。1020812

（中央社記者郭芷瑄屏東縣9日電）屏東縣一對余姓母子駕車訪友，以手機導航，卻被引導到林道裡，母子倆暗夜裡在林道裡嚇壞了，向警方求救才解困。

警方表示，這對住屏東縣內埔鄉的母子日前在傍晚時分，要到三地門鄉青山村訪友，以手機導航，不料被GPS引導到三地門鄉沙溪林道。

林道狹小又陡又窄，小客車走投無路，於是以手機向警方求救。

里港警分局青山所警員接獲通報，立刻騎乘警用野狼機車出發找尋，因午後雷雨林道泥濘濕滑，就連騎車都很困難，警員花費了一番工夫，才在沙溪林道找到余姓母子。

余母表示，晚間的深山中只見眼前雜草林木，又不時傳來野生動物的叫聲，母子兩人嚇壞了，幸好手機還能通話，才能向警方求助，在車內等待警方的救援。

事後余姓母子非常感謝警方，特別準備了紅包要向員警致謝，但員警婉拒。

里港警分局建議民眾，出遊使用導航，除了要先更新圖資，更要先做好路況功課，尤其是山區的道路。1020809

中國時報【藍孝威╱北京報導】

大陸自行研發的「北斗」衛星導航系統，昨起正式對包含台港澳等亞太地區提供連續無源定位（定位終端不需發出訊號，僅靠接收訊號就能定位）、導航、報時。對比美國的ＧＰＳ系統，北斗最大優勢就是當手機無訊號時，用戶可以發出類似免費簡訊連繫，ＧＰＳ只能做到「我在這裡」，北斗則還可以回答「你在那裡」。

這也象徵大陸成為繼美國、歐盟與俄羅斯後，第四個擁有自主研發衛星定位系統的國家。但要到二○二○年，北斗系統才會覆蓋全球。

北斗系統於二○一一年十二月廿七日提供試運行服務，至今已發射了十六顆衛星。中國衛星導航定位應用管理中心主任楊寶峰昨日表示，與去年試運行之初相比，定位精確度由平面廿五公尺、高度三十公尺，提高到平面十公尺、高度十公尺；測速精確度由每秒四十公分提高到每秒二十公分。

不過，由於美國的ＧＰＳ開發時間早很多，市占率達九五％以上，具有絕對優勢，中國航太科技集團公司導航工程辦公室主任吳東信心滿滿的說，北斗導航系統擁有「獨門絕技」。他說，北斗最大的特點，就是把導航與通訊緊密結合起來，這是其他導航系統不具備的。北斗使用戶之間能用類似手機簡訊的方式相互交流，能同時解決「我在哪裡」和「你在哪裡」的問題。「比如沙漠、草原等地方，手機無法使用，北斗就能發揮重要作用。」吳東說。

北斗衛星導航系統工程副總設計師譚述森舉例，今年初中國有一支地質勘探隊，在攜帶ＧＰＳ進入無人區工作時失蹤；而在南海捕魚的幾千條漁船，由於裝備了北斗導航系統，沒有一艘船因為海上風暴而迷航，這就是定位方式差異導致的結果。

中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其強調，北斗與ＧＰＳ相容，兩者如交互使用，定位精確度可提高二○％，希望到二○二○時，北斗在大陸市占率能占到八成。更多用戶不會使用單一系統，而是北斗和ＧＰＳ相容使用。

■ 2012年 就屬這些話題最厲害！

(中央社記者江明晏台北8日電)衛星導航品牌Garmin發表導航產品nuvi 3595R「玩」美達人機衛星導航系列，號稱第一台兼具娛樂功能的導航設備，搶攻資訊月商機。

Garmin在今年資訊月推出新一代衛星導航nuvi3595R系列，不再僅是單純的導航指引，更能提供全方位的影音娛樂享受，滿足出門在外的所有導航、影音娛樂、與安全守護的行車需求。

Garmin全新nuvi 3595R玩美達人機，採用Android4.0平台，搭載Garmin全新進化領航Guidance 3.0導航引擎，是第一個在PND(個人導航設備)內建高畫質HDTV行動數位電視的機種，且具備Wi-Fi連網功能，可享受Google Play的娛樂世界。

另外，搭配的GDR30行車記錄器，採用最新分離式雙鏡頭、同步錄影技術，可擴充加裝分離式後鏡頭，同時監錄前車與車尾的行車影像，還原突發事件現場，讓記錄更完整，行車保障再升級。

而Wi-Fi連網功能，可透過手機行動網路分享或連結Hot Spot熱點，可查詢即時路況的交通資訊、國道影像、連網景點，甚至可透過Google play下載數十萬種的應用程式及各式熱門小遊戲。1011208

車子裝設行車記錄器，車主要是遇到糾紛，可以根據影片來申訴，過去只有拍攝前面角度，現在推陳出新，車子前後左右甚至連車內乘客，也能裝設鏡頭，360度通通沒有死角，而最新的科技，車子熄火後，行車記錄器還能不斷電，繼續錄影，甚至擔心車子被偷走，車主只要用遠端遙控，在家也能監視車子的一舉一動。

行車記錄器不只拍下前方車禍，就連後方來車也拍得一清二楚，另外車子停在路邊，後方車輛距離靠太近，撞到了車子後保險桿，好在後座有裝設行車記錄器，否則車子毀損，還真不知要找誰理賠。

行車記錄器推陳出新，車子的前後左右通通都可以加裝鏡頭，以左右兩側來說，安裝在後照鏡底下，而後方這支則安裝在車牌上方，每個角度拍得清清楚楚，完全沒死角。

不只車外，就連車子的後座乘客只要轉動行車記錄器方向，通通都能入鏡不放過，另外像是車子熄火，還能不斷電繼續錄影，甚至透過遠端連線，車子停在外頭，不用擔心會被偷。以目前的行車記錄器，解析度從普通480P到1080FULL HD，價格當然也很兩極，從千元起跳再到四萬多元都有，民眾該怎麼選擇，就看自己需求以及荷包的厚度。