gqcca8lgcohzk的部落格

中國時報【江慧珺╱台北報導】

台北市上半年交通違規超速開單數，由信義快速道路南往北象山隧道出口處的測速照相桿，以一萬三五五六張罰單最多，名列十大搶錢照相桿之冠；若以每張最低罰一六○○元計算，至少「吸金」二一六八萬元。

上半年 罰單吸金2千萬

北市上半年，測速照相總計開出廿三萬張罰單，預估可為市庫進帳三億八千多萬元。除信義與水源快速道路、承德路四段、仰德大道下山方向、至善路一段等「老面孔」外，內湖區金湖路二○○號前南向北的測速桿，今年剛設置就衝上「搶錢榜」第三名。

北市交工處主祕張滋容解釋，信義快速道路限速七○公里，而象山隧道情況特殊，出隧道後緊接著通往信義路五段的左右大彎道，因此將限速減至五○公里，二百公尺後的匝道又降為四十公里。交工處目前在檢討，將會於一個月內在此區段增設六○公里的緩衝限速標誌，提醒駕駛人減速。

北市交通警察大隊副大隊長林基田表示，目前北市有一三四處固定桿測速相機座，但是其中只有八十五座內部設有測速相機，其餘作為機動式移動。林基田強調，測速相機設置目的在於減少違規，信義快速道路與重慶北路四段兩處測速照相機皆已達到降低事故目的，將會於下半年度遷移。

議員批 別為搶錢而搶錢

針對「搶錢新秀」金湖路，林基田表示該處為下坡路段，駕駛人常超速而不自覺，造成夜間事故率較高。因此今年初將測速照相機遷移至該處，提醒用路人注意限速，希望藉此降低事故發生率。

市議員陳玉梅指出，北市多數事故率高的危險路段和定點測速桿設置位置不相符，包括民權西路、八德路四段、內湖路一段、民生西路等路段上半年事故數皆破百，但不是未設測速相機，就是開罰數為零，因此批評交通警察大隊是以改善交通之名行搶錢之實。

此外高架快速道路違規數始終居高不下，陳玉梅也質疑是路段限速過於嚴苛，特別是離峰時段車流量少，駕駛人不知不覺就超速違規。因此要求交工處檢討，要求放寬離峰時段限速，勿為搶錢而搶錢。

對此張滋容回應，快速道路限速都依道路設計最高限速訂定，其中水源快速道路通車已逾廿年，基於安全考量依然維持限速六○公里。至於未來是否將該處「常有測速照相」標誌改為確切的「前有測速照相」，目前正與交通警察大隊協商中。

華碩高層昨天坦承GPS功能異常的華碩至尊變形平板電腦Wi-Fi版（型號：TF201），因為背蓋是全金屬設計，在金屬遮蔽效應下，會影響GPS天線收訊，因此TF201做不到GPS導航功能，華碩表達歉意並接受退貨，且沒有退貨期限；未退貨消費者，保固將延長半年。

華碩全球副總裁胡書賓表示，接下來的3G版至尊變形平板，採用不同背板設計，並以AGPS功能定位，將不會有GPS接收問題。

消費者可洽原購買單位辦理退貨，華碩客服專線是0800-093-456。

（記者陳炳宏）

她64歲 資深配音員

〔編譯陳?軒／綜合報導〕蘋果公司iOS系統中的人工智慧助理軟體「Siri」，讓使用者透過實際對話，與智慧型手機互動，如今iPhone用戶熟悉的聲音主人揭曉！64歲、來自美國喬治亞州亞特蘭大的配音員蘇珊．班奈特在親友鼓勵下，接受美國有線電視新聞網（CNN）的專訪，揭曉「Siri」推出2年來的真實身分之謎。

蘋果對此並未有任何回應，但聲音鑑定專家耗時4小時比對蘇珊與「Siri」的聲音，證實這「百分之百」是同個人。

不知自己是Siri

蘇珊說，當2005年7月輕掃描軟體公司（ScanSoft）要求她為新專案獻「聲」時，壓根沒有料到自己的聲音會在2011年iPhone 4S推出後紅遍全球。甚至連自己就是「Siri」這件事都是經友人告知，當時蘇珊點進蘋果網頁，聆聽「Siri」介紹短片以驗明正「聲」，她說：「這絕對是我！這是我的聲音！」

蘇珊還透露，那時一整個月、每天4小時都不停錄製上百句毫無意義的片語和句子，以便程式專家拆解她的子音、母音、雙元音、音節的發音方式，以及音調和速度。她笑說，長時間閱讀讓她覺得「超無聊」，這也是為什麼「Siri」有時聽起來好像「很不爽」的緣故，「那可能是每天最後15分鐘錄製的部分」。

兒子感覺「超怪」

她的兒子卡麥隆則說，iPhone 4S剛推出時，他聽到廣告宣傳裡，導演馬丁史柯西斯正和自己的母親（指Siri）說話，感覺「超怪」；買了iPhone 4S後，母親聲音更充斥他的生活，大學時期查詢銀行帳戶餘額時，「還是我媽告訴我只剩4塊錢」。

iOS 7換新「聲」

蘇珊40年前便從事配音工作，曾為無數廣告和衛星導航系統配過音。對於蘋果最新iOS 7作業系統的新「Siri」並未沿用她的聲音，她坦言有些失望，但習慣為機器配音，就必須接受自己會成為科技革新史的一個歷程。

相關圖片

（圖／Tribune）
新聞來源:
YAHOO新聞

新頭殼newtalk 2012.02.16 楊宗興/綜合報導

美國聯邦傳播委員會（FCC）宣布撤銷LightSquared建造4G-LTE網路的許可，理由是相關測試顯示會對GPS導航裝置產生干擾。LightSquared原本計劃在2015年前建構涵蓋美國90%地區的4G網路，卻在當地時間14日晚間遭FCC撤銷。

法新社報導，在FCC發布這項決定之前，國家電信暨資訊署（NTIA）就向FCC提出警告，「LightSquared所提議建設的行動寬頻網路勢必將影響GPS服務，而且暫時沒有減輕這種潛在干擾的確實可行的方法。」

LightSquared曾提議建設一個集合衛星和陸地技術的開放式接入無線寬頻網路，但美國相關政府部門對此進行的測試顯示，該網路將干擾75%的GPS設備性能的發揮。

據了解，美國GPS設備廠商以及航空業都對LightSquared的計畫表示反對，外界認為這些壓力也都是FCC撤銷LightSquared許可的主因。

FCC表示，雖然LightSquared提供地面基地行動通訊服務的提案，可能為行動寬頻釋放新頻譜並加強競爭，然而「委員會自始就闡明不准對GPS造成有害干擾。NTIA現在斷定目前沒有減輕可能干擾的實質方法。」

LightSquared對於FCC的決定表示不滿，該公司強調，干擾問題不在自己而在於GPS行業，他們應該重新設計自己的接收器。LightSquared甚至痛批，GPS產業已經到了「大到不能倒閉」的地步，因為即使GPS接收器經常不能有效過濾頻率，受到干擾是家常便飯，但仍然受到政府部門的保護。

（圖片來源：達志影像/路透社）